ตัวเรือนคาลิเปอร์เบรกว่างทำหน้าที่เป็นส่วนประกอบโครงสร้างหลักสำหรับคาลิเปอร์ดิสก์เบรก ผลิตโดยใช้กระบวนการหล่อทรายสีเขียว ช่องเปล่านี้ให้รูปแบบเริ่มต้นที่จำเป็นก่อนดำเนินการตัดเฉือนที่มีความแม่นยำ เช่น การกลึง การกัด การเจาะ และการคว้าน ส่วนประกอบนี้ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมเพื่อรองรับองค์ประกอบที่สำคัญ เช่น ลูกสูบ สลักนำ และผ้าเบรก คุณภาพการหล่อจะเป็นตัวกำหนดความแข็งแรงเชิงกลของคาลิปเปอร์ขั้นสุดท้าย ความแข็งแกร่งของโครงสร้าง และความทนทานระยะยาวภายใต้ความเครียดจากความร้อนโดยพื้นฐาน
ข้อดีหลัก
ความแม่นยำของมิติ: อัตราส่วนทรายต่อโลหะที่ควบคุมได้ ช่วยให้มั่นใจได้ถึงการหดตัวที่สม่ำเสมอ และลดระยะเผื่อการตัดเฉือนให้เหลือน้อยที่สุด
ความสมบูรณ์ของวัสดุ: ปฏิบัติตามมาตรฐาน QT500-7 และ QT450-10 อย่างเคร่งครัด จึงรับประกันการกระจายเฟอร์ไรต์-เพิร์ลไลต์อย่างเหมาะสม
ความสามารถในการปรับขนาดการผลิต: มีประสิทธิภาพสูงสำหรับการผลิตจำนวนมากในสายการผลิตการขึ้นรูปอัตโนมัติ ซึ่งช่วยลดต้นทุนต่อหน่วยสำหรับห่วงโซ่อุปทานของยานยนต์
ความสมบูรณ์ภายใน: อัตราการทำความเย็นที่สม่ำเสมอภายในแม่พิมพ์ทรายช่วยลดความเครียดในการหล่อภายในและความพรุนขนาดเล็ก
ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค
เกรดวัสดุ: เหล็กดัด QT500-7 (ความแข็งแรงสูง) / QT450-10 (ความเหนียวสูง)
วิธีการประมวลผล: สายการปั้นทรายสีเขียวอัตโนมัติ
การรักษาพื้นผิว: การยิงระเบิดตามมาตรฐานอุตสาหกรรมสำหรับพื้นผิวที่สะอาดและพร้อมทาสี
โปรโตคอลการตรวจสอบ: การวิเคราะห์ทางโลหะวิทยา การทดสอบแรงดึง การทดสอบความแข็งบริเนล และการตรวจจับข้อบกพร่องล้ำเสียง
การใช้งาน
ออกแบบมาเพื่อรวมเข้ากับระบบเบรกของยานพาหนะประเภทต่างๆ:
ยานพาหนะเพื่อการพาณิชย์และงานหนัก: ให้กำลังรับแรงอัดที่จำเป็นสำหรับการเบรกที่มีน้ำหนักมาก
รถบรรทุกหนัก: รับประกันความเสถียรของโครงสร้างและความต้านทานความร้อนภายใต้สภาวะการทำงานที่หนักหน่วง
รถยนต์นั่งส่วนบุคคล (SUV และรถเก๋ง): ปรับสมดุลข้อกำหนดในการลดน้ำหนักด้วยความแข็งแกร่งของโครงสร้างที่ตอบสนองสูง
คำถามที่พบบ่อยทางเทคนิคและแนวทางแก้ไข
การควบคุมความพรุน: ระบบ gating และไรเซอร์ที่ได้รับการปรับปรุงให้เหมาะสมผ่านการจำลองการไหลของแม่พิมพ์เพื่อให้แน่ใจว่ามีการป้อนโลหะอย่างเหมาะสมในระหว่างการแข็งตัว
การเปลี่ยนแปลงความแข็ง: การควบคุมอย่างเข้มงวดสำหรับระยะเวลาเทียบเท่าคาร์บอนและการทำให้เป็นก้อนกลมเพื่อป้องกันการเกิดความเย็นและปรับปรุงความสามารถในการแปรรูป
การจัดการความคลาดเคลื่อน: การใช้รูปแบบที่มีความแม่นยำสูงและอุปกรณ์การขึ้นรูปอัตโนมัติเพื่อลดความเบี่ยงเบนของมิติ









